正在東南亞走透透的中共總理李克強昨天在曼谷，向泰國總理盈拉大力推銷中國高鐵。李克強對盈拉說，中國高鐵技術先進，安全可靠，成本更是別人（日本新幹線）的一半，希望中泰加強鐵路合作。
中共正在主導東盟（東協）的「泛亞鐵路」大計畫，從雲南的昆明跨境接到老撾（寮國）首都萬象（永珍），再經泰國曼谷、馬來西亞吉隆坡最終抵新加坡，全長約三千九百公里。技術由中國負擔，勞務由東協各國負責。目前老撾國會已批准雲南至萬象的鐵路計畫。
新華社報導，李克強昨天上午與盈拉一起參觀由中國舉辦的高鐵展，展覽展現中國高鐵能在不同地質條件、不同氣候環境下建設和營運高鐵的經驗，而且價格較低。
在場人員介紹，中國是高鐵發展最快的國家，通車里程相當於現有世界上其他國家的通車里程總和，並大約還有一萬公里正在建設。
李克強早前一天在泰國國會演講時說，中國已經擁有先進的高鐵建設能力和豐富管理經驗。泰國推進鐵路建設，有利於物流暢通，經濟繁榮。兩國加強鐵路等基礎設施建設的合作潛力巨大，希望中泰雙方早日啟動實質性合作。
去年四月，泰國總理盈拉訪問北京時，曾搭乘過京津城際高鐵，她對中國高鐵表現出濃厚興趣，並對其舒適性和快捷性印象深刻。
中泰加強鐵路建設合作已引起日本方面的高度關注。日本新聞網昨天以「泰國高鐵建設日本難敵中國」為題報導說，泰國第一條高速鐵路很可能採用中國製造。泰國與中國將進行線路的調查，投標工作訂明年舉行，中國已取得優先調查權和優先建設權。
有媒體稱，李克強親自「推介」中國高鐵技術，將有力地促進中泰鐵路合作，且將推動東協地區互聯互通建設。這是新形式的「高鐵外交」，可與過去的「乒乓外交」、「熊貓外交」相媲美。
李克強在泰國國會演講時還引電影「泰囧」在大陸熱映後，吸引更多中國遊客赴泰旅遊。「我不是為這部電影做廣告，我是為中泰友誼和交往做廣告。」引來全場大笑。他並宣布中泰雙方將推進旅遊免簽證措施。
李克強今天將轉往越南訪問，提出「南海新政」，釋放中國新一屆執政解決南海問題的全盤思路。
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